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        “三包”将加快新能源汽车市场化
        作者:管理员    发布于:2018-11-17 11:30:47    文字:【】【】【
        摘要:据中国电动汽车网了解,有些电动汽车的电池系统、充电器相继出现问题,需要10多万元维修或者更换,这样的价格几乎可以购买一辆新车了,消费者陷入尴尬境地。这些问题的出现,在很大程度上是由于以往新能源汽车没有被纳入到汽车“三包”的体系中。

        据中国电动汽车网了解,有些电动汽车的电池系统、充电器相继出现问题,需要10多万元维修或者更换,这样的价格几乎可以购买一辆新车了,消费者陷入尴尬境地。这些问题的出现,在很大程度上是由于以往新能源汽车没有被纳入到汽车“三包”的体系中。



        自2013年10月1日起实施的汽车“三包”政策,只针对发动机、变速器等动力总成部件,而没有将电池等新能源汽车核心部件纳入其中,只能依靠各家车企对电动汽车核心零部件的质保规定,这就为消费者维权带来了难度。

        新能源汽车发展不能一直依赖于政策的扶持,终究要走向市场,在竞争中发展壮大,实行“三包”能够加快新能源汽车市场化的步伐。

        近两年,我国新能源汽车产业取得了长足发展。2017年,我国销售新能源汽车77.7万辆,在全部新车销量中占比为2.69%,已经越过了公认的1%拐点,新能源汽车已不再属于幼稚期,而开始迈向了成长期,到了走向市场化的时候。

        离开生产线进入市场的车辆都会经过多道检测,即便如此也不能保证到达消费者手中的车辆100%没有问题。为了保护消费者权益,欧美等汽车发达国家早就制定相应的法律,如美国的《柠檬法》。我国也制定了汽车“三包”政策,但由于彼时新能源汽车还是新生事物,体量很小,所以没有专门的条款。如今,新能源汽车作为汽车家族中的重要门类,已经到了纳入汽车“三包”体系的时候。

        实施新能源汽车“三包”政策,用法律手段配合市场机制淘汰那些落后企业产品,既符合市场经济规律,也具有可行性,更重要的是保护了消费者的权益,增强了消费者对新能源汽车的信心。

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